Коротко. Большая часть отказов гидравлики связана с загрязнением жидкости. Признаки износа насоса: медленные циклы, перегрев, вой, рост утечки в дренаж. Меняя насос, обязательно меняйте фильтры и проверяйте масло, иначе новый агрегат повторит судьбу старого.
Главная причина отказов – грязь
В отрасли часто повторяют, что 75–80% отказов гидравлики вызваны загрязнением жидкости. Журнал Power & Motion разобрался в происхождении этой цифры: она восходит к исследованиям начала 1980-х, а эксперты осторожно говорят о «более чем 70%». Точная доля неизвестна, но вывод не меняется: чистота масла – главный фактор ресурса насоса, моторов и распределителей.
Новое масло тоже грязное
Это неочевидно, но масло из новой бочки обычно не соответствует требованиям насоса:
- По оценке Power & Motion, свежее масло из бочки обычно имеет класс чистоты ISO 4406 23/21/18.
- Для поршневых насосов типичная цель – 18/16/13, а при высоком давлении ещё строже.
- Каждая ступень кода примерно удваивает количество частиц. Разница между 23 и 18 – это в десятки раз больше частиц.
- По таблицам Noria, переход с класса 20/18/15 на 17/15/12 примерно вдвое продлевает ресурс гидрокомпонентов.
Ступени ISO 4406: каждая примерно вдвое больше частиц
От 18 до 23 – пять ступеней, это примерно в 32 раза больше частиц. Переход с 20/18/15 на 17/15/12 примерно вдвое продлевает ресурс гидрокомпонентов.
Поэтому новое масло стоит заливать через фильтр, а не прямо из бочки. Как выбирать фильтры и не купить подделку, мы разобрали в отдельной статье.
Вода и температура
- Вода. По данным Timken, ресурс подшипника падает примерно в 10 раз, если в масле 5000 ppm воды вместо 100 ppm. Минеральное масло насыщается водой уже при 200–300 ppm, то есть подшипник теряет ресурс ещё до того, как масло помутнеет.
- Температура. Каждые 10 градусов сверх нормы примерно вдвое ускоряют окисление масла. Практический потолок для большинства систем – около 80 °C.
Вода и перегрев сокращают ресурс
Вода в масле
Минеральное масло насыщается водой уже при 200–300 ppm, ещё до помутнения
Температура сверх нормы
Практический потолок для большинства систем – около 80 °C
Признаки износа насоса
- Рабочие циклы под нагрузкой стали медленнее, ковш поднимается дольше.
- Масло горячее обычного на 5–10 градусов.
- Насос воет или гудит громче, чем раньше.
- Растёт утечка в дренаж корпуса насоса.
- Звук «гравия» обычно означает кавитацию из-за засорённого всаса, а пена в баке – подсос воздуха.
Точные допуски по производительности и утечкам берите из руководства производителя: они отличаются от модели к модели.
Интервалы обслуживания
Производители связывают интервалы с оригинальными расходниками. Например, Komatsu Australia указывает замену гидрофильтра через 1000 часов и масла через 5000 часов при оригинальных фильтре и масле, а при неоригинальном фильтре – 500 и 2000 часов соответственно. Это данные самого производителя, но разница показательна.
Интервалы Komatsu с оригинальными и неоригинальными расходниками
Замена гидрофильтра
Замена масла
Что делать при замене насоса
- Найдите причину отказа, иначе новый насос проживёт недолго. Помогает анализ масла: он показывает износ ещё до поломки.
- Замените все фильтры гидросистемы и промойте систему.
- Проверьте масло на загрязнение и воду, при необходимости замените.
- Заливайте новое масло через фильтр.
Подбираем гидронасосы и гидромоторы по каталожному номеру и сразу комплектуем фильтры к замене. Пришлите номер агрегата и серийный номер машины.
Нужен насос, мотор или ремкомплект?
Пришлите номер агрегата и серийный номер машины. Подберём и сразу укомплектуем фильтры к замене.